Вот есть что-то в том, чтобы отвлечься на некоторое время от постройки модели и затем вернуться к ней, осмотрев работу свежим взглядом!
Внимательно изучив имеющиеся фото материалы принял решение отодрать часть деталей и заменить их на более копийные.
Вот, что вышло в итоге.
Однако обо всем по порядку.
Самым серьезным, было решение полностью заменить выхлопную систему.
На ранних машинах она отличалась от той, что дает производитель.
Изготовил глушитель, выхлопную трубу и входной патрубок.
Рассматривая фото, понял, что производитель серьезно промахнулся с размерами волноотражающего щитка перед выхлопной системой.
А также с расположением оной на корпусе.
Вот сравнительные размеры щитка из набора и самодельного.
На правом боку не смог смириться с ужасно изготовленными лопатами. К тому-же крепление лопаты, которая ближе всего к носу машины было не верным.
Срезал их напрочь. Буду делать нормальные лопаты. До кучи подшкурил под лупой все огрехи, которые нашел по корпусу.
Шанцевый инструмент на левом боку тоже убогий. Но не смог заставить себя его уничтожить.
Пусть остается как есть.
Ранее писал о том, что волноотражательный щиток над пилой спереди оказался испорчен.
Изготовил новый по образцу.
Но когда удалил старый, увидел ужасные кирпичи для его крепления.
На фото щиток просто лежит на наклонном переднем листе. Без всяких возвышений.
Кирпичики были срезаны с корпуса и новый щиток установлен как надо.
И еще до кучи срезал кольцо под башенкой, чтобы она плотно стояла на своем месте.
кстати с башней пока ничего не делал. Может изготовлю вариант 4, Альтернативный. А может и эту оставлю. Пока не решил.
По ходу дела пришлось поменять еще ряд не копийных или поврежденных деталей на новые. А также поставить задние такелажные ушки. Которые на модели отсутствовали. 
Разглядел недоделки и спереди-снизу. Нарезал лючок, вогнал в него заклепки от Мастерклуба.
Установил буксировочное устройство и прорезал видимую на всех фотках щель посредине.
Плюс сымитировал тросик тяги для волноотражающего щитка.
Вот такой объем работ за сегодня.
Давно так плотно не сидел за хобби без перерыва...
Серьезный подход. Этот инструмент и особенно тросы на корпусе они конечно году в 97м смотрелись прекрасно. Но сейчас уже пугают немножко. Чую я, быть им тут всем сбитыми ;-)
ОтветитьУдалитьА так такая работа с матчастью она особенно ценна тем, что прототип редкий. Следующий, кто соберется забороть эти дровишки, он уже от твоих изысканий будет отталкиваться.
Вить, ты прав конечно. Но я дико ненавижу шкурно-шпаклевочные работы. Они меня бесят.
ОтветитьУдалитьЯ их конечно делаю, но блин.... Одно только понимание, что нужно будет все срезать и шкурить. А потом снова шпаклевать, шкурить...
Но скажу честно, я серьезно думаю о том, чтобы и тросы и инструмент заменить. Ибо как раз мелочевка внимание и привлекает. А делать кое-как уже не хочется.
К слову сказать вчера поздно вечером понял, что новый волноотражательный щиток на морде я сделал не верно.
Т.к. создал копию того, что дал производитель.
На ранних и некоторых поздних машинах, он прямоугольный. А не такой, каким его дали АРМО.
И на моих фотках с парада тоже он прямоугольный.
Насечки-спупеньки на нем не такие заметные. В общем снова его переделаю.
По последователям конечно ты прав. Тому, кто пойдет за мной, будет заметно проще.
Это одно из преимуществ таких блогов. Люди друг у друга учатся. Опыт копится.
Мне например, будет проще потом с т-80У :)
Можно будет пойти по вашим с Андреем стопам.
Сегодня времени было минимум.
ОтветитьУдалитьПопыхтел над лопатами. Сделал штук 9, но еще без крепежа.
Пока загрунтовал. Завтра вечером окрашу, но ставить на модель буду на финальной стадии.
Соорудил новый волноотражающий щиток. Изучение фото окончательно поставили точку в этом вопросе.
На всех ранних стоял простой прямоугольный щиток с 4мя насечками (не выштамповками, как у ARMO).
К слову сказать, такая форма часто применялась и применяется и на более поздних модификациях.
Ну по крайнем мере мои SKOT-1 и SKOT-2 будут с разными щитками. Что еще больше обозначит различия версий.
[im]https://lh3.googleusercontent.com/-I3BSCPlFJGM/VggYItcc-nI/AAAAAAAAAL8/4Qj4lbhjBtc/h120/%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25BE%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B0%25D1%258E%25D1%2589%25D0%25B8%25D0%25B9%2B%25D1%2589%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BA.jpg[/im]